汽車(chē)在戶外使用過(guò)程中，不可避免的會(huì)接觸到太陽(yáng)輻射、水分、道路石擊、氧氣、酸性物質(zhì)、氣候溫度及濕度等腐蝕因素，尤其是現(xiàn)代工業(yè)造成的霧霾中含有的二氧化硫等物質(zhì)的腐蝕，可以說(shuō)對(duì)汽車(chē)腐蝕的因素?zé)o處不在。所以汽車(chē)進(jìn)行金屬腐蝕試驗(yàn)成為汽車(chē)及零部件的重要性能檢測(cè)試驗(yàn)之一。

 

　　通常汽車(chē)金屬腐蝕試驗(yàn)，主要是模擬汽車(chē)使用中面對(duì)的腐蝕環(huán)境來(lái)進(jìn)行，主要的試驗(yàn)包含了鹽霧試驗(yàn)，高低溫試驗(yàn)、應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)、抗石擊試驗(yàn)等等。通過(guò)這些腐蝕試驗(yàn)來(lái)考核汽車(chē)在惡劣的條件下是否擁有抗腐蝕的能力，從而可以推測(cè)汽車(chē)性能下降的時(shí)間和壽命。
 

　　汽車(chē)需要做金屬腐蝕試驗(yàn)的部位主要就是車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、緊固件以及內(nèi)外飾等部位。這其中可以有針對(duì)性的檢測(cè)。例如，車(chē)身可以重點(diǎn)進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)。底盤(pán)由于接觸路面較多可以重點(diǎn)做抗石擊試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)檢測(cè)試驗(yàn)自然是高低溫試驗(yàn)。而緊固件作為連接和固定汽車(chē)部門(mén)的部分，可以在應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)上著重關(guān)注下。當(dāng)然內(nèi)外飾主要有涂層膠料的存在可以做一下電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)。
 

　　腐蝕是一個(gè)相當(dāng)緩慢的過(guò)程，汽車(chē)通過(guò)腐蝕試驗(yàn)可以在很短周期內(nèi)，加速了解汽車(chē)性能下降的情況，從而提高相關(guān)技術(shù)，采取必要的防腐手段來(lái)保證汽車(chē)各部位的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。當(dāng)然除了汽車(chē)以外，計(jì)算機(jī)產(chǎn)品、電子通信產(chǎn)品、家用電器產(chǎn)品、醫(yī)療機(jī)械產(chǎn)品等等都適合來(lái)進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)檢測(cè)其性能。